Zeevaartuigen en offshore-apparatuur, van scheepsrollen en propellers tot offshore-windturbine-monopiles, havenkraancomponenten en onderzeese pijpleidingen, worden geconfronteerd met de meest agressieve corrosieomgeving op aarde.Deze essentiële activa verdragen voortdurende onderdompeling in zeewater (3.5·3,7% NaCl-concentratie), zoutbeladen spray van golven, extreme druk (tot 100 bar voor onderzeese apparatuur), marine biofouling (barnacles, algen die zout vangen en roest versnellen),en dynamische spanning (scheepsbeweging)De traditionele zoutsproei-testers zijn slecht uitgerust om deze specifieke omstandigheden in zee te herhalen: ze gebruiken statische zoutnevel in plaats van realistische onderdompeling in zeewater.de synergie tussen biofouling en corrosie negerenDe scheepsbouwers zijn echter niet in staat de hoge druk van de diepzeemilieu te simuleren en kunnen niet rekening houden met de enorme grootte van de scheepsonderdelen (bijv. scheepsrompes van meer dan 10 m, grote schroefbladen).,offshore exploitanten en havenautoriteiten die onvolledige gegevens hebben, kan een rompcoating die generieke zouttests doorstaat, na 6 maanden blootstelling aan zeewater schillen, wat leidt tot kostbare reparaties in de droogdok.milieuvergieten, of zelfs structurele storingen.
De MarineShield Ocean Corr Salt Spray Tester, gelanceerd door TOBO GROUP, een toonaangevende producent van testoplossingen voor scheepsbouwkunst, herdefinieert de corrosievalidatie voor scheeps- en offshore-apparatuur.Gebouwd om te voldoen aan de internationale maritieme normen (IMO), ISO, ASTM) en de harde realiteit van de oceaanomgevingen, het combineert zeewater-onderdompeling-zoutspraycyclus, biofouling-corrosiesynergie-simulatie, hoge-druk corrosie testen,en compatibiliteit met grote componenten om ervoor te zorgen dat apparatuur voldoet aan de strikte duurzaamheidsdoelstellingen van de industrie (typisch 15-25 jaar gebruik)Het is niet alleen een corrosie-tester; het is een cruciaal hulpmiddel voor de veiligheid en efficiëntie van schepen, waarbij corrosiebestandheid rechtstreeks van invloed is op de bedrijfsduur, brandstofverbruik,en naleving van milieuvoorschriften.
De kern van MarineShield Ocean Corr is het zeewater onderdompeling-zout spuit cyclus systeem,ontworpen om na te bootsen hoe scheepsapparatuur afwisselend onderdompeling in zeewater (terwijl ze op zee zijn) en blootstelling aan zoutspray (wanneer golven instorten of de apparatuur boven water is) ondergaatIn tegenstelling tot traditionele testers die alleen zoutmist verspreiden, gebruikt dit systeem gefilterd,zeewater (met sporenelementen zoals magnesium en calcium om de chemie van de oceaan na te bootsen) voor onderdompelingVoor scheepsrollen en offshoreplatformjackets wordt een test uitgevoerd met een zoutsproei met hoge snelheid (die de golfinslag nabootst) om de kleefkracht van de coating en de metaalweerstand te testen.de systeemcycli tussen 4 uur onderdompeling en 2 uur zoutsprayEen scheepswerf die de anti-corrosiecoatingen van de romp testte, gebruikte deze eigenschap:Maar MarineShield's onderdompeling-spuitcyclus toonde na 800 uur blaren aan die in 2 jaar op zee zouden leiden tot tekortkoming van de coating."We zijn overgegaan op een meerlaagse epoxy-polyurethaancoating, en de bijgewerkte formule heeft 2000 uur fietsen doorstaan.verlenging van de onderhoudsintervallen van de romp van 3 tot 7 jaar.??
De effecten van de toepassing in de maritieme sector worden in de praktijk onderstreept: een door scheepswerven gevalideerde rompcoating voor containerschepen voor langeafstand, waardoor de kosten van droogdokken met 40% worden verlaagd;een offshore-windmolenpark waarbij monopilecoatings zijn getest voor de Noordzee, waardoor het bestand is tegen zout, biofouling en hoge golven; een havenbedrijf gebruikte het om kraanonderdelen te beschermen tegen zoutspray en vochtige kustlucht, waardoor de levensduur van de apparatuur werd verlengd.
"Marine corrosie gebeurt niet in een laboratorium, het gebeurt in de open oceaan, onder druk, met golven die instorten en het zeeleven dat zich aan de oppervlakte vastklampt", zegt de directeur Marine Testing van TOBO GROUP.MarineShield Ocean Corr test apparatuur op hoe deze daadwerkelijk op zee wordt gebruiktVoor een industrie waar stilstand miljoenen kost en milieurisico's hoog zijn, is deze tester het verschil tussen betrouwbare bedrijfsvoering en dure, gevaarlijke storingen.
Het systeem bevat een bemonsteringskit voor het mariene milieu (draagbare zeewateranalyseapparaten, druksensoren) voor het verzamelen van gegevens ter plaatse voor op maat gemaakte testprofielen,De Commissie heeft de Commissie verzocht om een verslag uit te brengen over de resultaten van de evaluatie van de in het kader van het onderzoek verrichte onderzoekprojecten., open zee, diepzee).
Voor meer informatie over onderdompelingstests in zeewater, synergie tussen biofouling en corrosie of casestudy's van scheepsapparatuur, bezoek Info@botomachine.com.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
